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    行程名稱 【海達路德】夢幻南極 x 新船阿蒙森號 | Hurtigruten
    價        格 0/ 人
    出發日期 2019年 12/13 ~ 12/27
報名人數   / 人
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【海達路德】夢幻南極 x 新船阿蒙森號 | Hurtigruten
MS Roald Amundsen
  • Hurti_Antar_940x500



Features 行程介紹
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Punta Arenas to Punta Arenas
MS Roald Amundsen   |   Chilean Fjord & Antarctica
  • 探索智利峽灣的冰川,荒野和野生動物。
  • 跟隨偉大探險家的腳步尋訪祕境,並深入認識迷人的捕鯨歷史。
  • 搭乘全新的探險郵輪阿蒙森號,旅行到世界的盡頭;體驗南極獨特的野生動物和景緻。
  • 登岸並踏上合恩角(Cape Horn)的機會。
  • 直接搭乘海達路德包機從智利的蓬塔阿雷納斯(Punta Arenas)上下船,行程無需額外辦理阿根廷簽證。
CRUISE ITINERARY  郵輪行程表

無論您此前周遊世界去過哪裡,南極都會帶給您與眾不同的經歷。這片大陸被冰冷的海水與世界其他地方隔絕開來。身處無盡的白色雪原之中,您將感受到自然的崇高,並銘記於心。

南極的景色依舊像人們第一次見到它時那樣,亙古不變,令人敬畏。這裡是地球上最寒冷、最乾燥、最潔淨、平均海拔最高的大陸,其邊緣斷裂分離出來的巨大冰山,環繞在它的周圍。雖然沒有人類永久定居,但南極是成千上萬企鵝和海豹的家園。當南半球的夏季到來,這裡還是數以千計鯨魚的覓食之地。您將看到企鵝從岸上躍入大海捕食磷蝦,豹海豹像魚雷一樣巡視著海岸線,敏銳地注視著獵物的一舉一動。座頭鯨浮上水面換氣從很遠就能聽到,引來眾人期盼的目光。

被冰川封存 1500 萬年的南極洲隱藏著地球的秘密。與冰川學家一起研究這些冰川只是您將參與的眾多實驗之一。乘坐皮划艇在冰山間穿梭,或身處上千隻吵鬧的企鵝之中,您會發現這樣的探險比最狂野的狩獵旅行還要更加令人興奮。躺在岸上的帳篷裡,靜靜傾聽冰雪的融化,來自遠處冰川斷裂的迴響,還有企鵝零星的鳴叫。攀登被無窮無盡的冰雪覆蓋的山峰。簡而言之,大自然令人咋舌的景色,種類豐富的野生動物,以及極端氣候的巨大反差會讓您目瞪口呆,在您的腦海中留下永遠不可磨滅的記憶。

智利的首都是充滿朝氣和多樣化的。這裡有很多景物等著被探索,從城市邊界的安第斯冰川(Andean glaciers),起伏的群山、林立的摩天大樓到靜謐的公園、殖民風格建築,波西米亞區和湍急的馬普丘河(Mapacho River)。您的探險之旅於此展開,今晚住宿在由海達路德安排的當地酒店。
搭乘由海達路德所安排的班機飛往蓬塔阿雷納斯,並登上已經蓄勢待發的阿蒙森號(MS Roald Amundsen),準備啟航。


巡航穿越比格爾海峽(Beagle Channel),欣賞兩岸峽灣和山脈跌宕起伏的動人景緻。這個原始偏遠的地區似乎毫未受人類的影響。冰河在山脈之間切鑿,蝕刻出孤島和隱藏的海灣,並形成了智利獨特的峽灣景觀。


在針對地球上最具標誌性的地方進行排名時,合恩角(Cape Horn)一定是在榜單前面幾名的位置。接近南緯 56 度,其是南美洲的最南端。在巴拿馬運河開通之前,海員不得不通過這個惡名昭著的岩島,以便從美洲的一邊航行穿越到另一邊。我們將盡最大努力嘗試在合恩角來進行登陸 - 然而,這是一個以具有挑戰性海況而聞名的地區;如果我們順利登岸,將是一個值得紀念的非凡成就。然後,根據天氣情況,阿蒙森號(MS Roald Amundsen)將費時 1½ 至 2 天來穿過德雷克海峽。

由太平洋刮來的強勁西風掃過德雷克海峽激起巨大的海流,並往東流向斯科舍海(Scotia Sea)。德雷克海峽是南極繞極流(Antarctic Circumpolar)的一部分,為一個環繞南極洲由西向東的洋流。南極繞極流為南冰洋的主要循環系統特徵。這令溫暖的海水隔離南極洲,令其大陸維持其巨大冰原,其也是世界上最大的洋流。每秒約有 1 億立方米的海水被從西向東推送。當你穿越德雷克時,將航行在斯科舍島弧(Scotia Ridge)西部海域和超過 6,000 米深的南設得蘭海溝(South Shetland Trench)之上。德雷克海峽的天氣可以非常惡劣,但也可以很平靜,甚至有被稱為 “德雷克湖” 的時候。通常情況下,其介於兩者之間。

註:德雷克海峽是南美洲智利合恩角與南極洲南設得蘭群島之間的海峽,是南冰洋的一部分,連接大西洋和太平洋。海峽是以發現者 16 世紀英國私掠船船長法蘭西斯·德雷克爵士的名字命名,德雷克本人最後並沒有航經該海峽,而選擇行經較平靜的麥哲倫海峽。海峽東西長約 300 公里,南北寬達 900-950 公里,最窄處寬 645 公里,是南極洲與其他大陸最短的距離。


無論您此前周遊世界去過哪裡,南極都會帶給您與眾不同的經歷。這片大陸被冰冷的海水與世界其他地方隔絕開來。身處無盡的白色雪原之中,您將感受到自然的崇高,並銘記於心。

南極的景色依舊像人們第一次見到它時那樣,亙古不變,令人敬畏。這裡是地球上最寒冷、最乾燥、最潔淨、平均海拔最高的大陸,其邊緣斷裂分離出來的巨大冰山,環繞在它的周圍。雖然沒有人類永久定居,但南極是成千上萬企鵝和海豹的家園。當南半球的夏季到來,這裡還是數以千計鯨魚的覓食之地。您將看到企鵝從岸上躍入大海捕食磷蝦,豹海豹像魚雷一樣巡視著海岸線,敏銳地注視著獵物的一舉一動。座頭鯨浮上水面換氣從很遠就能聽到,引來眾人期盼的目光。

被冰川封存 1500 萬年的南極洲隱藏著地球的秘密。與冰川學家一起研究這些冰川只是您將參與的眾多實驗之一。乘坐皮划艇在冰山間穿梭,或身處上千隻吵鬧的企鵝之中,您會發現這樣的探險比最狂野的狩獵旅行還要更加令人興奮。躺在岸上的帳篷裡,靜靜傾聽冰雪的融化,來自遠處冰川斷裂的迴響,還有企鵝零星的鳴叫。攀登被無窮無盡的冰雪覆蓋的山峰。簡而言之,大自然令人咋舌的景色,種類豐富的野生動物,以及極端氣候的巨大反差會讓您目瞪口呆,在您的腦海中留下永遠不可磨滅的記憶。

南極與世界其他地區的洋流隔絕。全球 90% 的冰封存在這裡,厚度達 4,000 米,覆蓋了整片大陸。在冬天,海岸上形成的海冰進一步將其與外界隔離,並使南極大陸的面積幾乎翻倍。在夏天,它是數百萬企鵝、鯨魚和海豹的繁殖地;餘下的其他季節,則都是在大海中生活。大多數的野生動物都仰賴著一種食物鏈底層的不起眼生物:磷蝦(Krill)。南大洋的磷蝦數量是地球上單一物種的最大生物群落。

如南極公約中所載明,這是一個致力於和平、科學和旅遊的獨特地區。任何會破壞自然平衡的人類活動都被嚴格禁止。我們所訪問的,是一個數千年沒有受到人為影響的絕世祕境。因此,我們嚴格地遵守各項環保守則和規定。除了足跡和充滿回憶的照片之外,我們不欲在南極留下任何東西!南極之所以如此令人嚮往、著迷的原因之一,便是其地理位置的獨特性及孤立於世,讓每次前往南極的航程都猶如一次探險遠征。但也正因為如此,即便是最先進的科技也無法完全克服這個海域的氣候變化。所以,我們必須務實地做好各種準備,並根據實際的天侯狀況來調整登陸計劃、航行路線和行程。這也意味著當天侯條件理想時,我們將會充分地利用這個優勢,安排幾個鐘頭的時間於岸上來活動、在水上划艇,徒步健或搭乘橡皮艇巡航,尋找鯨魚和海豹的踪影。

天氣、風速和海面結冰的情況對我們的行程計劃有很大的影響。我們將嘗試於數個不同的地點進行登陸,這包括如奇幻島(Deception Island)、半月島(Half Moon Island)、布朗斷崖(Brown Bluff)、庫佛維爾島(Cuverville Island)和內科港(內科港)。這些地點都共同具備的特色是遺世獨立的寂靜與未經干預的自然生態,並且提供了近距離觀察企鵝孵育地的絕佳機會;此外還有海豹、冰川、各種形狀和顏色的冰山以及廢棄的舊捕鯨站都是觀賞的重點。要將你所即將獲得的南極印象用文字來總結,是件極為困難的任務。

如同一位資深南極旅人經常被報章雜誌引用的貼切形容:「如果你能夠用文字描述南極,那你可能從來沒有去過那裡。」
在探索了這個震憾心神的極致大陸之後,我們變換航道準備展開返程的航行。船上的講座將聚焦在群島充滿戲劇性的歷史和多樣的野生動物。此外,也請記得留意天空中漂泊信天翁(Wandering albatross)的身影。
在航向麥哲倫海峽之際,我們將回顧一下這次探險行程中的各個精華片刻。也別忘了到甲板上來尋找野生動物的踪影。
我們預定於早上抵達蓬塔阿雷納斯。搭乘海達路德安排的班機返回智利聖地亞哥之後,您可以延伸行程多玩幾日,或是直接返家。


Features 航班與船費


航程起訖 飛機班次 航班時刻 (起飛/抵達) 飛行時間 機型
去程 台北 (TPE) ✈ 雪梨 (SYD)   CI 55 23:30 / 11:55+1 9h 20m Airbus A330
  雪梨 (SYD) ✈ 聖地亞哥 (SCL)   QF 27 12:50+1 / 11:10+1 12h 20m Boeing 747

回程 聖地亞哥 (SCL) ✈ 雪梨 (SYD)   QF 28 13:35 / 17:45+1 14h 10m Boeing 747
  雪梨 (SYD) ✈ 台北 (TPE)   CI 52 22:10+1 / 04:30+2 9h 20m Airbus A330
出發日 / 房型 Polar Outside 外艙 Arctic Superior 高級艙 Expedition Suite 套房
2019/12/13 € 7,857 起 € 8,429 起 € 10,432 起

船費已包含:
  • - 海達路德探險行程與您選擇的艙房等級(Full Board / 含三餐)
  • - 登船前在智利聖地亞哥的一晚住宿,含早餐
  • - 由酒店前往智利聖地亞哥機場的接駁
  • - 智利聖地亞哥飛往蓬塔阿雷納斯的經濟艙機位(來回)
  • - 抵達蓬塔阿雷納斯後的接送,包括一個簡短的市區觀光
  • - 一件防風、防水外套
  • - 小艇登陸與船上和岸上活動
  • - 專業英語探險隊伴隨登陸和活動,並於船上提供各類講座。
  • - 免費的茶和咖啡

船費未包含:國際航班、各類旅遊保險、自費選項的岸上觀光、行李搬運、小費

補充說明:
  • - 船費幣別為歐元,二人一室時每人的價格。
  • - 並非所有房型都有空房
  • - 可根據要求提供單人艙房報價
  • - 海達路德使用彈性的定價系統,所有價格都會因銷售情況而進行調整,視庫存數量而定。
  繳費時間:
  訂金 全額船艙費用 其他服務
應繳納時間 訂位經確認後 7 日內 行程出發前 60 天 行程出發前 30 天
應繳納金額 船費總額的 20% 船費餘額
代訂機票、飯店、接駁 之相關費用


   郵輪訂位取消之罰款:

 距出發日 60 天前取消   船費訂金
 距出發日 59 - 42 天 期間取消   船費金額之 30%
 距出發日 41 - 28 天 期間取消    船費金額之 60%
 距出發日 27 - 0 天取消   船費金額之 100%



  其他特殊規定:

在支付訂金之後,若需進行異動時,將收取每人每次  € 73  的異動手續費。 距登船日 60 天內的異動,則視為取消,並需按取消的相關條款來收取費用。

與他們一起踏上極地水域探險之旅


海達路德的探險隊員不僅是專家級的講演者,也是您在船上和岸上的引領者。他們將為您帶來關於生物、歷史、地理和人類探險時代等內容的演講,為客人們提供登陸和徒步指導,告訴您如何最大限度地不干擾到野生動物和脆弱的自然環境。




卡琳 · 斯特蘭德 Karin Strand   (探險隊長)



是什麼讓您的專業領域如此令人著迷?
我的“辦公室”是世界上最遙不可及、最無人問津的地方。那裡被冰雪覆蓋,大自然天地廣袤,野生動物生機勃勃。作為辦公室,不錯吧?

郵輪上的客人們最喜歡聽到、看到、體驗到什麼?
他們喜歡步入這樣一個世界,平日裡環繞四周的事物都漸漸淡入背景,取而代之的是自然,還有在自然環境中的野生動物,充斥著他們的所有感官。這種身處偉大自然之中的渺小感,令大部分人都為之顫抖。當我們默默地從冰封的山水前滑過,那種震驚永遠無法用語言形容。要做的只有親身來體驗!

向我們描述下你一天的工作吧!
每天的工作都是截然不同的,取決於我們所在的目的地。但無論在哪個目的地,有一項任務是相同的,那就是策劃並領導登陸和各種活動。當我們上岸時,探險隊員們將四散開來,評估登陸地點是否合適。隨後我們各就各位,準備好為客人們進行引導、告知和培訓,使他們在觀賞的同時不會干擾到野生動物。

您最愛您工作的哪一點?
我的團隊成員都很熱愛他們的工作,我們在世界最遙遠的地方分享精彩的自然旅程,這就是我們所做的。日子很漫長,工作也很辛苦,但是如果你熱愛你的工作,就很容易恢復能量。我就很熱愛!






阿卡 · 本特森 Aka BendtsenOvergaard   (活動嚮導 / 格陵蘭專家)


阿卡在卡科爾托克出生並長大,這是位於格陵蘭南部的一個小鎮。她在丹麥完成了學業並曾在格陵蘭南部的一家牧羊場工作。她在 卡科爾托克的一所商學院完成了北極嚮導的專業學習。在每次探險中,她會為大家帶來關於格陵蘭島的日常生活、文化、自然、動物、植物,甚至皮划艇等主題的演講。






奧拉夫 · 奧海姆 Olav Orheim   (冰河學家 / 氣候學家)


奧拉夫曾經多次作為科學探險的領隊前往南極洲,他擁有俄亥俄州立大學的博士學位。他所取得的成就數不勝數,曾在挪威極地學會、挪威研究理事會以及挪威的南極永久科考站工作 40 年,是世界上頂尖的冰川學家之一。






莉娜 · 奧弗高 Line Overgaard   (探險隊長)


莉娜自 2001 年起開始在海達路德工作,2008 年加入前進號。莉娜最喜愛的探險包括了在斯匹次卑爾根積雪覆蓋的冰川上進行長達 16 天的滑雪之旅,用 8 天時間沿北極圈徒步穿越格陵蘭島,以及在尼泊爾的河流中劃皮艇。她於 2010 年在斯匹次貝根完成了北極自然嚮導的學習項目。






路易斯 · 戈登 · 皮尤 Lewis Gordon Pugh   (海事律師 / 極地游泳先驅)


路易斯是第一位完成了在世界上所有大洋長距離游泳的人。他在世界各地環境脆弱的海域創下游泳記錄,是為了讓人們認識到保護這些地方的重要性,並以此建立更多的海洋保護區(MPA)。路易斯最艱難的一次游泳是在 2007 年穿越了北極點,當時的水溫只有 ﹣1.7°C。






斯蒂芬 · 比爾紮克 Steffen Biersack   (地質學家)


斯蒂芬是來自德國柏林的地質學家,他在那裡獲得了行政管理和地質學兩項碩士學位。他認為,地質學和複雜的 “地球系統” 是一個有趣而重要的課題。因此,他的具體目標就是將地質學的魅力傳達給廣大公眾。






弗裡德里克 · 布朗尼 Friederike Bronny   (地理學家 / 生物學家)


弗裡德里克(又名弗裡達)曾在波鴻大學學習極地生態學專業。作為學習的一部分,她曾在格陵蘭島的頂帳篷裡呆了一年多的時間。這個山谷現在以她的名字而命名。2013 年,她曾經所在的大本營被正式命名為 “弗裡達營地”。






斯蒂安 · 阿德蘭 Stian Aadland   (活動嚮導 / 歷史學家)


斯蒂安兩歲時就第一次嘗試飛行,從那時起他就成為了一名探險者。他對單板滑雪的熱情與日俱增,這促使他在全世界搜尋最完美的滑雪聖地。最終他在遙遠的斯瓦爾巴群島找到了自己的滑雪天堂,經常在那裡一待就是一整個冬天。






貝娜迪特 · 英斯塔 Benedicte Ingstad   (教授 / 醫療人類學)


貝娜迪特將會與您分享她父母以及她自己的的探險經歷。1960 年,她的父母在加拿大的蘭塞奧茲牧草地發現了一處維京殖民地的遺跡,這項重要的考古發現使得維京歷史與傳說自然成為我們的講座和短途遊的一個重要部分。


 

領先世界的導航設備和技術,專為極地航行設計的郵輪,冰級 PC-6 推進器,以及救生方案和設備,是海達路德帶領探險者前往極地時的幾項至關重要的安全特性。然而實際上更重要的是,我們的船長和船員都是具備非凡經驗的出色航海家。讓我們用數據來說明:

我們的船長們完成了超過 200 次的探險航行,並在極地水域有 51,000 小時的航海經驗,相當於每年平均 57,000 英里的航行距離,多年來的總里程已達到令人驚歎的 489,000 英里,在狹長的水域和港口經歷過極富挑戰的天氣、浮冰和大風環境。航行于偏遠地區時,天氣和冰情影響著我們的航線,這意味著需要制定靈活的航行計畫,並在現有條件下做出最好的選擇。當然,安全永遠第一。這個原則也同樣適用於我們的登陸活動和短途遊。

採用 360 度旋轉的船尾推進器和獨立運轉的船首推進器,使得前進號能夠在浮冰中安全航行。
 

中層甲板 VS. 頂層甲板


當其它公司的探險郵輪在頂層甲板放置登陸艇的時候,海達路德則利用的是中層甲板。這使得進入登陸艇更加安全便捷。其它郵輪在頂層甲板運作起重機,而我們的頂層甲板則成為了最佳的觀景平臺。

我們的極地郵輪上有 Polarcirkel 艇和橡皮艇兩種登陸艇供您選擇,它們的最大不同在於尺寸。橡皮艇能夠承載的人數是 Polarcirkel 艇的兩倍,而小巧的 Polarcirkel 艇可以在條件更為嚴苛的地點登陸。無論做何選擇,您都將獲得最安全、最靈活和最舒適的探險方式。